Vom Umgang mit Straßen und Plätzen
Der Umgang mit Plätzen in der Regensburger Altstadt gehört wahrhaft nicht zu den Kernkompetenzen der Stadtplanung und des Städtebaus. Etliche Plätze befinden sich in einem Zustand, der einer Welterbestadt unwürdig ist. Seit mehr als 15 Jahren bemühen wir uns, eine angemessene Gestaltung und eine adäquate, fußgängerfreundliche Nutzung anzuregen – und werden dies weiterhin tun.
Beispiel Emmeramsplatz: Eine Blechwüste erstreckt sich rings um das Bronzedenkmal des Bischofs Johann Michael Sailer. Der beabsichtigte Bau einer Tiefgarage auf diesem für die Karolingerzeit und das hohe Mittelalter außerordentlich wichtigen Platz darf nicht zugelassen werden.
Situation am Emmeramsplatz
Foto: Peter Morsbach
Beispiel Alter Kornmarkt: Seit langem plädieren wir für die ausschließliche Nutzung als Marktfläche mit Grünanlagen und einer Gestaltung, die einem der historisch bedeutsamsten Plätze der frühen deutschen Reichsgeschichte seine Würde zurückgibt.
Alter Kornmarkt
Foto: Peter Morsbach
Beispiel Schwanenplatz: Seit Jahren wartet der Platz auf seine endgültige Gestaltung, die aber – je weiter sie fortschreitet – kahl, phantasielos und ohne jeden städtebaulichen Akzent zu werden droht. Statt eines großen Kunstwerks ist eine Bedürfnisanstalt entstanden, von der immerhin die „Pissoir“-Aufschrift in den Straßenraum wirkt.
Der Schwanenplatz
Foto: Peter Morsbach
Beispiel Neupfarrplatz: Leider gibt es hier derzeit schlimmen Leerstand großer Läden und Banken mit erheblichen Geschäftsflächen. Die kahle, seelen- und leblose Gestaltung mit Plattenbelag wird nur durch das (von den Altstadtfreunde angeregte!) Synagogenrelief des Weltkünstlers Dani Karavan positiv aufgewertet. Wir wünschen uns frische Konzepte und Ideen für die Zukunft des Platzes.
Beispiel Arnulfsplatz: Der vom ÖPNV ohnehin stark heimgesuchte Platz leidet unter zusätzlichen Auto-Parkplätzen und lieblosen Pflasterungen ohne Grünflächen.
Ausführlich hierzu im Beitrag von Achim Hubel zum Regensburger Herbstsymposion 2016:
Achim Hubel, Vom Umgang mit Straßen und Plätzen
Verkehrsberuhigung am Domplatz 1978-2022
Vision? Fantasie? Utopie? Oder irgendwann Realität?
Forderungen nach einer Sperrung des Domplatzes für den Autoverkehr werden seit langer Zeit erhoben, doch aus unerfindlichen Gründungen zögert die Stadt Regensburg eine Lösung dieses dringenden Problems seit 20 Jahren hinaus und es ist nicht abzusehen, wann und ob diese Forderung erfüllt wird.
Immerhin scheinen die gemeinsamen Proteste des Stadtheimatpflegers Dr. Werner Chrobak, der Altstadtfreunde, des Arbeitskreises Kultur Regensburger Bürger und des Geschichts- und Kulturvereins Regensburg-Kumpfmühl einen gewissen ersten Erfolg zu zeitigen, denn die im Sommer 2021 eingerichteten Dauerparkplätze für Anlieger direkt an der Südseite von St. Ulrich – einem der ersten und bedeutendsten frühgotischen Kirchenbauten Deutschlands – sollen „zeitnah“ aufgelöst werden.
Die lange Geschichte des Ringens um einen autofreien Domplatz zeigt diese Auflistung:
1978: Neugestaltung der „Fußgängerzone“ an der West- und Südseite des Doms.
1986: TÜV-Gutachten: Busse schaden dem Dom nicht.
2001: Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) fordert Verkehrsfreimachung des Domplatzes. Altstadtkaufleute fürchten Umsatzverluste.
Studie des VCD zeigt, dass der Verkehr auf dem Domplatz dem Einzelhandel keinen zusätzlichen Umsatz bringt.
2003: Eine Unterschriftenaktion der Bürgerinitiative „Verkehrsberuhigter Domplatz“ scheitert wegen etwa 2000 fehlender Stimmen.
2006: Die GRÜNEN fordern eine Verkehrsberuhigung am Domplatz, aber die Parkplätze sollen bleiben.
Bürger befürworten den Antrag der Grünen.
Stadt stellt den Antrag zurück, weil zuerst der Alte Kornmarkt umgestaltet werden soll (das ist heute, also nach 16 Jahren, noch immer nicht geschehen).
2007: Oberbürgermeister Hans Schaidinger und Altstadtkaufleute sind sich einig: weniger Verkehr, aber keine Sperrung.
Stadtplaner haben Konzept zur Verkehrsberuhigung des Domplatzes in der Schublade.
2011: CSU: Domplatz als Wohnverkehrsstraße.
SPD: Viktualienmarkt am Domplatz.
Verkehrsausschuss: Durch Trennung der Fußgänger vom fahrenden Verkehr würde der Domplatz als Wohnverkehrsstraße nicht angenommen.
2016: Beim Regensburger Herbstsymposion für Kunst, Geschichte und Denkmalpflege über „Städtische Plätze“ hält Dr. Maria Baumann einen Vortrag zum Thema Domplatz und plädiert für die Verkehrsberuhigung.
2019: Anlässlich des Regensburger Herbstsymposions für Kunst, Geschichte und Denkmalpflege „Alte Stadt und neuer Verkehr“ initiiert Stadtheimatpfleger Dr. Werner Chrobak die Initiative „Autofreier Domplatz“, der sich neben anderen Vereinen auch die Altstadtfreunde anschließen.
2019-2020: Die umstrittene Verkehrsberuhigung wird durchgeführt und der Domplatz zu einer Wohnverkehrsstraße umgewidmet; Protest der neuen „Altstadtkaufleute“. Die Sperrung wird von den Autofahrern weitgehend ignoriert. Pro Tag überqueren weiterhin rund 1200 Fahrzeuge (überwiegend Privat-Kfz, ÖPNV und Lieferverkehr) den Platz.
2020-2021: Sieben neue Kfz-Stellplätze auf der Südseite von St. Ulrich werden infolge der „Dult auf dem Domplatz“ zunächst provisorisch ausgewiesen und schließlich stillschweigend verstetigt.
2021-2022: Forderung nach einer völligen Verkehrsberuhigung auf dem Domplatz (Stadtheimatpfleger, Altstadtfreunde, GKVR, Arbeitskreis Kultur Regensburger Bürger).
2022: Stadtheimatpfleger, Altstadtfreunde, GKVR, Arbeitskreis Kultur Regensburger Bürger veranstalten am 16.3.2022 einen Ortstermin zu diesem Thema, der in der Presse (TVA, Rundschau, Regensburger Zeitung, MZ) aufgegriffen wird.
Die Stadt teilt der MZ und TVA mit, dass die Parkplätze bei St. Ulrich „zeitnah“ wieder entfernt werden sollen.